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目前國內大多的收費站都有涂刷高速收費站反光漆，而在使用了一定的年限后，這些收費站的反光漆就會開始出現剝落、開裂、反光效果差的情況，因此，反光漆翻新是出現這些問題時的必要環節。

正常情況下，水泥墩專用反光漆在使用了3-4年左右就會出現脫皮、剝離，而一旦出現這些情況就意味著反光漆需要進行翻新了，那是什么原因導致水泥墩上的反光漆需要翻新呢？

警示墩反光漆是道路工程中常常會使用到的涂料，而反光漆是既可涂刷，又可以噴涂。今天，我們來聊一聊關于警示墩反光漆噴涂過程中需要注意的一些事項。

氣泡、針孔、剝落——可以堪稱為紅白警示反光漆的常見問題“三劍客”了，因為在施工中是zui為常見的缺陷，而導致出現這3個問題的原因和解決措施又是哪些呢？

所謂的道路防撞反光漆“起痱子”，其實和氣泡非常的類似，但是又稍微有些不同。痱子的形成相對要較為復雜一些，而其中非常可能引起痱子的原因就是漆體中含有水分，在較為潮濕的環境下漆膜是非常容易出現痱子的。

水泥墩反光油漆在施工過程中形成的空氣或氣體的泡泡，這種氣泡可能在漆膜干燥過程中自行消失，或是破裂后形成針孔，也可以一直以現狀存在。這是什么原因造成的呢？又該如何避免？

說起道路防撞墩反光漆的氣泡現象，應該有不少的施工作業人員都有遇到過，而且這些氣泡一旦破裂了還會形成特別影響美觀的針孔。

護欄反光油漆在干燥的過程中，漆膜表面出現顏色不均勻的條紋或是斑點的現象即是反光油漆發花。

對于廣東的人民來說，夏天的結束似乎就意味著冬天的開始，網上也有不少的段子笑稱廣東人只過夏冬兩季，而事實也似乎確實如此。冬天就要到了，也給道路反光油漆施工增加了不少難度，除了要克服氣溫和濕度的影響外，還要有一定的“手藝”才能夠真的把道路反光油漆施工完成好，否則就會出現事倍功半的效果。