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反光涂料，是涂料行業中的一隅，卻也同樣存在著非常大的行業競爭。雖然說競爭或許有利于行業的發展，但是越來越多的中小、低端反光涂料廠家破土而出，使得低端產品市場整體呈現出過度飽和的狀態，這真的能給行業帶來更好的發展嗎？

近兩年的涂料行業環保風暴仍然在繼續，而隨著環保整治的深入，也讓反光油漆廠家處在一個動蕩時期。市面上的反光油漆產品同質化嚴重，大企業和小企業之間的發展不均衡，創新技術能力不一，使得行業的出現了兩極分化的現象。

“要想富，先修路”是上個世紀80年代有著“路縣長”之名的徐啟斌說的，而這句話也獲得了高度認可，并且向全國進行了推廣。路修好了，自然少不了涂料作為點綴和平安出行的輔助，這也到了道路用反光涂料出場的時候了。

平時我們走在車水馬龍的道路上，都可以發現反光道路劃線漆的身影。道路劃線在日常生活中擔當重要角色，是一種道路的語言，是路面安全的標記。

會勝反光漆主要成分是丙烯酸樹脂，保證了附著力情況下，施工簡單方便。客戶比較看眾反光漆的附著力。我們的反光漆耐候耐磨能力強，只要施工過程正確，都不會出現掉漆情況，通常使用壽命能達到5年以上。

立面反光標記涂料小編看過不少涂料運輸過程中因為操作不當，或是其他各種原因，導致涂料發生灑漏，污染或是影響道路交通的報道。

現在做企業可真是非常的不容易，拿反光涂料廠家來說，不僅要顧好生產進度，還要對員工的日常及需求進行了解，避免員工因為心理落差等問題給企業生產帶來阻礙，嚴重的甚至是讓企業遭受直接的經濟損失。

近年來，3月是化工企業事故的高發期，今年3月份化工企業發生的事故想必不用道路反光涂料廠家小編再復述了，連著幾天占據新聞的主要版面已經人盡皆知。但是似乎還有很多的企業沒有真 正從這些事故中吸取到教訓，4月的第 一天馬鞍山一家化工廠就又發生了火災事故

道路交通反光油漆在生產出廠后，會經歷存儲、運輸等環節才能到客戶的手上，之前，我們講過關于反光油漆存儲的一些注意事項，其實，運輸同樣也是有很多的細節需要注意。特殊產品的道路運輸是需要具備一定的專業知識和技能的，國家對于從業者和運輸工具也設立了相關的準入制度和運輸規定。

匯勝化工作為綜合性化工企業,深知安全生產問題不只是個別一兩家反光涂料廠家的責任，是千千萬萬企業應盡的責任。