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在經(jīng)歷了2018年這么一個中國涂料行業(yè)洗牌的年份，應該不少的反光涂料企業(yè)都多少感受到了去年更像是行業(yè)的分水嶺。

關于道路防撞反光涂料，我們常常說施工非常重要，正所謂“三分涂料七分施工”，這句話也是根據(jù)眾多的反光涂料施工案例中總結得出的。那么，影響施工質(zhì)量的因素又有哪些呢？

根據(jù)近些年的數(shù)據(jù)檢測顯示，每年的五月到十月是臭氧污染的高峰期，而造成這一污染的主要元兇就是揮發(fā)性有機化合物（VOCs）。東莞反光涂料廠家所在的東莞市在近幾年的VOCs整治中已經(jīng)初見成效，空氣中臭氧濃度逐漸下降。

改革創(chuàng)新是防撞反光涂料企業(yè)發(fā)展的重要因素和希望所在，只有在生產(chǎn)經(jīng)營上不斷地注入新鮮血液，才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。

交通安 全設施部分，詳細規(guī)定了立面反光標記逆反射系數(shù)要求： 增加立面反光標記逆反射系數(shù)數(shù)值規(guī)定，以后的立面標記和實體標記在驗收中也有依據(jù)了。 黃色：干燥≥350、潮濕≥175、連續(xù)降雨≥100。 白色：干燥≥400、潮濕≥200、連續(xù)降雨≥100。

化工一直是我國的經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，作為工業(yè)生產(chǎn)的基礎行業(yè)，和人們的生活是密不可分的，反光涂料也是化工行業(yè)眾多鏈條中的一環(huán)。目前我國的化工行業(yè)還存在較多的不足，結構不優(yōu)、技術水平不高、國際競爭力不強、環(huán)保壓力過大、管理不到位等現(xiàn)狀都充分突出了化工行業(yè)的問題。

經(jīng)濟的高速發(fā)展也給各行各業(yè)帶去了發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，就像涂料行業(yè)一樣，近年來道路反光涂料的快速發(fā)展，市場上反光涂料企業(yè)的林立，同時也讓整個市場變得更加紛亂。

不管是不是化工行業(yè)，對于制造業(yè)來說，安 全都是至關重要的問題，盡管如此，各類生產(chǎn)安 全事故還是頻發(fā)。3·21爆炸事故已經(jīng)過去了快一個月，但帶來的化工企業(yè)的警鐘還在敲響。不少人和警示反光油漆小編一樣，對那幾天的新聞報道要用觸目驚心來形容。

近幾年的涂料市場，可謂是機遇和挑戰(zhàn)并存。隨著人們生活水平的提高，對于反光油漆的要求越來越高，市場上的反光油漆產(chǎn)品更是如同雨后春筍，讓原本緊張的競爭形勢更加的激烈。

近些年反光涂料公司的市場競爭力之大，可能非局中人是難以想象到的。不同的反光涂料企業(yè)為提高產(chǎn)品知名度，打開產(chǎn)品的銷路，各種手段層出不窮，可謂是無所不用其極。